De ce motoarele supraalimentate folosesc intercooling la admisie?
De ce motoarele supraalimentate folosesc intercooling la admisie?
Deoarece compresorul se rotește la o viteză foarte mare (100,000~150,000 rpm/min), aerul va genera căldură atunci când se confruntă cu frecare puternică, iar temperatura aerului poate crește la 70~ 80 de grade după ce a fost supraalimentat de către supraalimentare. Temperatura aerului de admisie. Deci, de ce să scadă temperatura aerului de admisie?
(1) Temperatura gazelor de eșapament evacuate din motor este foarte ridicată, iar conducția căldurii prin compresor va crește temperatura aerului de admisie. În plus, densitatea aerului va crește în timpul procesului de comprimare, ceea ce va duce inevitabil la o creștere a temperaturii aerului, afectând astfel eficiența de încărcare a motorului. Dacă doriți să îmbunătățiți și mai mult eficiența de încărcare, trebuie să reduceți temperatura aerului de admisie. Datele arată că în aceleași condiții de raport aer-combustibil, puterea motorului poate fi crescută cu 3% până la 5% pentru fiecare scădere de 10 grade a temperaturii aerului supraalimentat.
(2) Dacă aerul sub presiune nerăcit intră în camera de ardere, pe lângă faptul că afectează eficiența de încărcare a motorului, va duce cu ușurință la o temperatură excesivă de ardere a motorului, provocând loviri și alte defecțiuni și va crește conținutul de NOx în gazele de eșapament ale motorului, provocând poluarea aerului.
Pentru a rezolva efectele adverse cauzate de creșterea temperaturii aerului supraalimentat, este necesară instalarea unui intercooler pentru a reduce temperatura aerului de admisie.
