Care sunt avantajele răcitorului cutiei pentru schimbătorul de căldură pentru motor marin?

Răcitorul cutiei schimbătoarelor de căldură pentru motor marin are următoarele avantaje:

Structură simplă și compactă: constă din rezervor de apă, garnitură distanțier, placă de tub, garnitură de montare, flanșă de montare și fascicul de tuburi etc. Structura generală este relativ simplă, fără structură internă complicată și piese excesive, ocupă puțin spațiu și este ușor de utilizat. să fie instalate și aranjate în spațiul limitat al navei.

Instalare ușoară: poate fi instalat direct pe placa superioară a ușii submarinului prin sudare etc. Procesul de instalare este relativ ușor și nu necesită un proces de instalare complicat și un număr mare de instrumente de instalare, ceea ce economisește timpul de instalare și costul forței de muncă.

Economisiți spațiu în cabină: Datorită structurii sale compacte și instalării ușoare, nu este nevoie să aranjați un sistem complicat de răcire cu apă de mare în interiorul navei, care poate economisi în mod eficient spațiul în cabină și poate oferi mai mult spațiu pentru alte echipamente și operațiuni.

Cost de funcționare scăzut:
Economie de energie: Nu se utilizează conducte secundare de apă de răcire în afara navei, astfel încât nu este nevoie de pompe suplimentare de apă de răcire, filtre, supape, conducte și alte componente care necesită întreținere, reducând consumul de energie și costurile de întreținere ale echipamentului. De exemplu, într-un sistem convențional de răcire cu apă, o pompă secundară de aproximativ 15 kW consumă aproximativ 3 litri de ulei pe oră, iar utilizarea unui răcitor cu cutie economisește 15,000 litri de ulei pe baza unei medii de 5,{ {5}} ore de funcționare pe an.

Nu este ușor de corodat și atașat vieții marine: în comparație cu unele sisteme complexe de răcire, structura răcitorului cutiei este simplă, apă de mare direct în cutie pentru schimbul de căldură, reducând coroziunea apei de mare pe conducte și alte componente, dar nu este ușor de atașat. viața mare, reducând coroziunea și algele marine atașate daunelor echipamentelor cauzate de frecvența reparațiilor și întreținerii, economisind costurile de întreținere.

Fiabilitate ridicată: structura este relativ simplă, nu este nevoie să demontați mănunchiul de țevi în inspecția și testarea internă, ceea ce este convenabil pentru întreținerea și inspecția zilnică și indiferent de ce fel de situație poate asigura performanța sa de lucru stabilă, cu fiabilitate și durabilitate bună , și poate fi operat stabil pentru o perioadă lungă de timp în mediul marin aspru.

Aplicabilitate puternică: este potrivit pentru multe tipuri de nave, cum ar fi remorchere mici, șlepuri, nave de pescuit, dragă, nave de aprovizionare, feriboturi, nave de marfă, petroliere, vase frigorifice, spărgătoare de gheață etc., care pot satisface nevoile de răcire ale diferite tipuri de vase.

Efect de răcire bun: fascicul de tuburi integrat în formă de U este extins la placa tubulară, ceea ce mărește zona de schimb de căldură și poate realiza eficient schimbul de căldură, astfel încât temperatura lichidului de răcire al motorului să poată fi redusă rapid pentru a se asigura că motorul funcționează la o temperatură adecvată și protejează performanța și durata de viață a motorului. Mai mult, tubul de miez este, de asemenea, echipat cu plăci deflectoare semicirculare dispuse la intervale în direcția suprafețelor drepte și curbate, ceea ce întărește fluiditatea apei proaspete și îmbunătățește astfel efectul de răcire al schimbătorului de căldură.

Rezistență puternică la poluare: este cel mai potrivit pentru funcționarea în gheață, zone înguste noroioase sau poluate, cum ar fi unele mări interioare și căi navigabile interioare și alte zone cu medii complicate, iar răcitorul cu casetă se poate adapta mai bine acestor condiții pentru a se asigura că funcția de răcire se joacă normal.