Ghid cuprinzător pentru operarea și întreținerea răcitorului de ulei pentru rulmenți
1, Principiul de bază și caracteristicile structurale ale răcitorului de ulei pentru rulmenți
Principiul transferului de căldură al răcitorului de ulei pentru rulmenți se bazează pe „transferul de căldură prin convecție medie”, care reduce temperatura uleiului prin schimbul de căldură între mediul de răcire (de obicei apă de răcire, aer de răcire) și uleiul de lubrifiere la temperatură înaltă-. Conform formei structurale, tipurile obișnuite includ răcitoare cu tuburi (carcasă și tub, bobină), răcitoare cu plăci și răcitoare cu aer. Componentele lor de bază includ toate elementele de schimb de căldură (mănunchiuri de tuburi, plăci), porturi de intrare și ieșire, porturi de intrare și ieșire (sau porturi de conducte de aer), structuri de etanșare etc.
Răcitor de tip tub: folosind tuburi din cupru sau din oțel inoxidabil ca fascicule de tuburi de schimb de căldură, uleiul de lubrifiere la temperatură înaltă-curge în interiorul (sau în afara) tuburilor, iar apa de răcire curge în afara (sau în interiorul) tuburilor, transferând căldura prin pereții tubului. Are caracteristicile unei structuri puternice, rezistență la presiune ridicată și adaptabilitate puternică și este potrivit pentru încărcături grele și condiții de temperatură ridicată.
Răcitor de plăci: compus din mai multe straturi de plăci ondulate, ulei lubrifiant și apă de răcire curg în direcții opuse pe ambele părți ale plăcilor, cu o zonă mare de transfer termic, eficiență ridicată, structură compactă, potrivită pentru scenarii de presiune medie și joasă, debit mediu și mic.
Răcitor de vânt: bazându-se pe ventilația forțată de către un ventilator, căldura uleiului de lubrifiere este transferată în aer prin tuburi de schimb de căldură cu aripioare, fără a fi nevoie de apă de răcire, economisind energie-și ecologic, potrivit pentru scenarii de deficit de apă sau echipamente mobile.
Indiferent de tip, logica de funcționare și întreținere de bază se învârte în jurul „asigurării de canale netede de schimb de căldură, performanță de etanșare intacte și circulație medie stabilă”.
2, Întreținere zilnică:-cost redus și protecție de bază cu randament ridicat
Întreținerea zilnică trebuie implementată zilnic, concentrându-se pe cele trei aspecte de bază ale „curățării, monitorizării și etanșării”, eliminând în timp util potențialele pericole și evitând micile probleme de la escaladarea în defecțiuni ale echipamentelor.
(1) Curățare externă și întreținere a mediului
Curățați zilnic praful, petele de ulei și resturile de pe suprafața răcitorului și de intrare și de evacuare (sau gura țevii) pentru a asigura canale netede de disipare a căldurii - răcitorul de aer trebuie să se concentreze pe curățarea prafului dintre aripioare, care poate fi suflat în direcția aripioarelor cu o perie cu peri moi sau cu o presiune joasă-(presiune MP mai mică de 03 sau compresie egală cu aerul). Răcitoarele cu tuburi sau plăci trebuie să curețe petele de ulei de pe suprafața carcasei pentru a evita afectarea disipării naturale a căldurii. În același timp, verificați dacă fundația de instalare a echipamentului este fermă, dacă elementele de fixare sunt slăbite sau corodate și dacă există obstacole care blochează zona înconjurătoare pentru a asigura o ventilație lină sau circulație a apei.
(2) Starea de funcționare și monitorizarea parametrilor
După pornirea echipamentului, monitorizați starea cheii prin monitorizare vizuală, auditivă și instrumentală: observați că nu există scurgeri în răcitor (ulei lubrifiant sau apă de răcire) și că nu există pete de ulei sau picături de apă la etanșare; Ascultați sunetul de rulare fără vibrații anormale sau sunet de impact, iar ventilatorul răcitorului de aer funcționează fără șuierat sau bruiaj; Monitorizarea parametrilor de bază: temperatura de intrare și ieșire a uleiului de lubrifiere (diferența de temperatură ar trebui să fie între 5-15 grade în condiții normale de funcționare, cerințele specifice ar trebui să îndeplinească cerințele echipamentului gazdă), temperatura de intrare și ieșire a apei de răcire (sau aer) și fără fluctuații anormale ale presiunii sistemului. Dacă se constată că temperatura uleiului este prea mare (de obicei peste 60 de grade) sau dacă presiunea se schimbă brusc, mașina trebuie oprită imediat pentru depanare.
(3) Inspecția pieselor de etanșare și racordare
După oprirea zilnică, verificați flanșa, îmbinarea, supapa și alte părți de conectare ale orificiilor de intrare și ieșire a uleiului de răcire, orificiile de intrare și ieșire a apei pentru a vă asigura că garnitura de etanșare (inelul) nu este îmbătrânită sau crăpată, clemele sau șuruburile sunt strânse la locul lor și că nu există semne de scurgere. Pentru răcitoarele cu plăci, este necesar să se verifice starea de strângere a șuruburilor de strângere pentru a evita slăbirea cauzată de vibrații și afectarea performanței de etanșare.
Miezul funcționării și întreținerii răcitorilor de ulei pentru rulmenți se află în principiul „prevenirea este mai importantă decât vindecarea” - curățarea la timp și monitorizarea întreținerii zilnice pot reduce în mod eficient rata de apariție a defecțiunilor; Curățarea în profunzime și înlocuirea componentelor de întreținere periodică pot asigura funcționarea eficientă-pe termen lung a echipamentului; Poziționarea și gestionarea precisă a depanării pot minimiza pierderile de producție în cea mai mare măsură posibilă.
În operarea și întreținerea efectivă, este necesar să se ajusteze în mod flexibil planul de întreținere în funcție de tipul de echipament, cerințele gazdei și condițiile de lucru, acordând mai ales atenție managementului calității medii (curățarea uleiului de lubrifiere, calitatea apei de răcire) și întreținerea performanței de etanșare, care sunt factorii cheie care afectează durata de viață și eficiența răcitorului. Prin operarea și gestionarea întreținerii standardizate și sistematice, rolul de garanție al răcitorilor de ulei pentru rulmenți poate fi utilizat pe deplin pentru a construi o linie de apărare solidă pentru funcționarea stabilă a echipamentelor industriale rotative.
