Aftercooler pentru compresor cu șurub și compresor alternativ|VRCOOLER

Aftercooler pentru compresor de aer pentru compresor cu șurub și compresor alternativ

Compresoarele cu șurub (șurub rotativ) și cele cu piston (piston) sunt ambele mașini cu deplasare pozitivă, dar modul lor de lucru, temperatura de refulare și caracteristicile debitului de aer sunt total diferite. Post-răcitoarele lor nu pot fi schimbate direct. Răcitoarele nepotrivite vor provoca o răcire insuficientă, defecțiune prematură la oboseală și cădere mare de presiune.

 

Tabelul de comparație de bază

Articol	Aftercooler pentru compresor cu șurub	Aftercooler pentru compresor alternativ (piston).
Caracteristica de operare	Flux de aer continuu și constant, fără pulsații	Flux de aer ciclic pulsat, șoc de presiune din cursele pistonului
Temperatură tipică de descărcare	Șurub cu injectare de ulei: 85-110 grade șurub fără ulei: până la 175 de grade	Alternare în două etape: 130-160 de grade, vârfuri ascuțite de temperatură
Construcție obișnuită a răcitorului	Modul combinat de răcire ulei + postrăcitor; tub-fin / plate-fin(bar-plate) miez	Aftercooler independent; înveliș și tub sau cu aripioare tubulare grele; necesită un design anti-pulsație
Preferința tipului de răcire	Răcirea cu aer este standard; răcit cu apă pentru unități de mare capacitate	Răcit cu apă utilizat pe scară largă pentru modelele de înaltă presiune în mai multe etape; răcit cu aer pentru tipul suplimentar de dimensiuni mici
Cerere intercooler	Șurubul cu mai multe trepte fără ulei are nevoie de intercooler	Compresorul cu piston în două trepte trebuie să folosească intercooler între trepte pentru a reduce puterea de compresie
Stilul de montare	Pachet de compresor integrat în fabrică	Aftercooler autonom încorporat sau extern pentru modernizare
Concentrare cheie pe design	Disiparea căldurii în stare de echilibru; aspect compact; potrivi constanta CFM	Anti-oboseală împotriva curgerii pulsului; reziste la șocul ciclic termic; rezistență robustă a îmbinării tubului

 

Aftercooler pentru compresor cu șurub rotativ

Majoritatea compresoarelor industriale cu șurub cu injectare de ulei adoptă un răcitor integrat cu dublu circuit: o parte răcește uleiul lubrifiant fierbinte, cealaltă parte răcește aerul comprimat (aftercooler) în interiorul unui ansamblu de miez.

Structura principală: tub-fin (tub de cupru-aluminiu) sau răcitor cu plăci de aluminiu lipite.

Stare de funcționare: flux de masă stabil, funcționare continuă 24 de ore pentru liniile de producție din fabrică.

Mod de eroare: murdărirea aripioarelor, detartrare internă, contaminare cu ulei în interiorul canalelor.

Domeniu de aplicare: compresoare cu șurub de 15 kW-355 kW, înlocuitori pentru CompAir, Atlas Copco, Ingersoll-Rand, Sullair etc.

Notă: Compresoarele cu șurub fără ulei funcționează la o temperatură de refulare mult mai ridicată, astfel încât materialul și presiunea nominală trebuie îmbunătățite în consecință.

 

Aftercooler și Intercooler pentru compresor alternativ (piston).

Compresoarele alternative oferă un flux de aer pulsat. Reutilizarea postrăcitorului de tip șurub va aduce riscul de fisurare a îmbinării tubului din cauza șocurilor repetate de presiune.

Unitățile cu piston în două trepte necesită răcire intermediară între cilindrul din prima treaptă și cea de a doua treaptă, plus răcire ulterioară după comprimare. Intercooler-ul îmbunătățește eficiența compresiei și reduce creșterea temperaturii din a doua etapă.

Răcitoarele cu carcasă și tuburi răcite cu apă sunt populare pentru compresoarele cu piston cu mai multe trepte pentru sarcini grele; Răcitoarele ulterioare cu aripioare tubulare răcite cu aer sunt utilizate pe scară largă ca piese suplimentare pentru mașinile cu piston mic și mediu.

Defecțiune obișnuită: scurgeri de la tub la colector cauzate de vibrația impulsului, oboseala garniturii.

Scenarii tipice: minerit, aer de proces de înaltă presiune, stații cu piston cu serviciu intermitent de atelier.

 

Sfaturi critice de selecție și înlocuire

Nu schimbați niciodată dispozitivul de răcire ulterioară a compresorului cu șurub direct pe compresorul cu piston fără verificarea anti-pulsație, vibrațiile vor cauza scurgeri timpurii.

Confirmați parametrii cheie înainte de a comanda: tipul compresorului, puterea / CFM, presiunea de lucru, temperatura maximă de refulare, răcit cu aer sau răcit cu apă.

Pentru unitățile cu piston în 2 trepte: intercooler-ul și aftercooler-ul sunt două schimbătoare de căldură separate, ambele necesită date de dimensiune pentru înlocuirea 1:1.

Opțiuni materiale: standard cupru-aluminiu; upgrade la oțel inoxidabil / Cu-Ni pentru zonele de coastă, corozive, cu umiditate ridicată.

Sugestie de accesorii: potriviți ansamblul complet de evacuare a condensului atunci când înlocuiți miezul răcitorului pentru a evita problemele de transfer de apă.

 

Capacitatea de alimentare VRCOOLER

VRCOOLER furnizează aftercooler și intercooler de pe piața de schimb atât pentru compresoare cu șurub, cât și pentru compresoare de aer cu piston:

Compresor cu șurub: răcitor de ulei combinat, miez separat de răcire ulterioară, construcție cu aripioare tub / plăci.

Compresor alternativ: intercooler + postcooler de etapă finală cu design anti-pulsație, opțiuni cu aripioare și tuburi.

Suportă înlocuire 1:1 conform eșantionului de piese vechi, fotografii sau desene tehnice; testat la presiune înainte de expediere; 12 luni garanție.

Contact info@vrcooler.com, trimiteți informațiile despre compresor pentru cotație.