Răcitor de ulei de turbină pentru centrala electrică hidro -electrică
Funcție: Folosit pentru a răci uleiul de lubrifiere în turbină. În centralele hidroelectrice, în timpul funcționării turbinei, uleiul de lubrifiere nu numai că joacă un rol lubrifiant, dar, de asemenea, scoate căldura generată de componentele turbinei, împiedicând astfel turbina să se supraîncălzească și să asigure funcționarea normală și performanțele stabile.
Principiul de lucru: răcitoarele de ulei de turbină funcționează de obicei pe baza principiului schimbului de căldură. O metodă obișnuită este schimbul de căldură de coajă și tub, unde uleiul fierbinte al turbinei curge pe partea cochiliei, în timp ce mediul de răcire (de obicei apă) curge în interiorul tubului, schimbând căldura prin peretele tubului pentru a scădea temperatura uleiului cald, iar uleiul răcit este apoi returnat la turbină pentru a continua să -și joace rolul.
Tipuri
InternRăcitor de ulei: De obicei în formă circulară și montat în rezervorul de ulei de rulment. Designul său termic se bazează în general pe convecția liberă pe partea uleiului, iar răcitorul poate fi proiectat cu sau fără aripioare pentru a se potrivi cu cerințe de spațiu diferite. Există diverse configurații, cum ar fi integral de 360 de grade, două secțiuni de 180 de grade, trei secțiuni de 120 de grade, patru secțiuni de 90 de grade, etc. Configurațiile diferite au propriile avantaje și dezavantaje, cum ar fi integrale cu 360 de grade cu mai puține conexiuni și mai puțin risc de scurgere, dar întreținere complexă, în timp ce mai multe secțiuni sunt ușor de instalat și de demontat, dar necesită mai multe conexiuni.
Răcitoare de ulei extern pentru rulment: Tehnologii utilizate în mod obișnuit sunt schimbătoarele de căldură cu coajă și tuburi și schimbătoare de căldură cu plăci cu garnitură. Pentru ambele tipuri de răcire, uleiul nu mai este convectat în mod natural, dar convecția forțată este obținută printr -o pompă, astfel încât eficiența sa de răcire este mult mai mare decât cea a unui răcire de ulei intern, iar amprenta este mult redusă. Întreținerea este, de asemenea, mai ușoară, deoarece nu sunt scufundate în cutia de rulment.
