Întreținerea și întreținerea răcirii uleiului de rulmenți

1, inspecție zilnică (obligatoriu zilnic/tur)
Monitorizarea temperaturii: Folosiți un termometru cu infraroșu pentru a măsura temperatura scaunului rulmentului/ulei de retur. Temperatura normală este mai mică sau egală cu 65 de grade, cu o alarmă de 75 de grade și o oprire de 95 de grade; Înregistrați diferența de temperatură între uleiul de admisie și de ieșire a răcitorului de ulei (normal 3-8 grade).
Presiune și debit: Verificați presiunea de alimentare cu ulei (0,1-0,3MPa) și netezimea uleiului de retur; Înlocuiți imediat elementul de filtru dacă diferența de presiune a filtrului este mai mare de 0,1 MPa.
Aspect și sunet: Verificați dacă există scurgeri de ulei și apă în conducte/articulații; Ascultați acul și monitorizați rulmentul. Dacă există vreun zgomot anormal (zgomot ascuțit/de impact), opriți imediat mașina pentru inspecție.
Verificarea nivelului uleiului: Mențineți nivelul uleiului din rezervor la 1/2-2/3 din scară, adăugați ulei dacă este prea scăzut și scurgeți uleiul dacă este prea mare pentru a evita amestecarea și încălzirea.

2, managementul uleiului (miezul miezului)
1. Selectarea uleiului (potrivire în funcție de condițiile de lucru)
Vâscozitate: Alegeți ISO VG32-100 pentru viteză mică (<100000 dn); Select VG15-32 for medium speed (100000-500000 dn); VG68-100 anti-wear oil for heavy-duty/high-temperature use.
Tip: Ulei mineral pentru conditii obisnuite de lucru; Ulei sintetic de temperatură ridicată/durată lungă{0}}(PAO/esteri); Ulei alimentar pentru alimente și medicamente.

Aditivi: Conține aditivi antioxidanti, rezistenti la rugină, la presiune extremă (sarcină grea), punct de aprindere mai mare sau egal cu 200 de grade.
2. Monitorizarea și înlocuirea calității uleiului
Testing items: viscosity (± 10% warning), acid value (growth ≤ 0.3mgKOH/g), moisture (≤ 0.05%), particle contamination (ISO 4406 15/12/10), iron content (>50 ppm schimb de ulei).
Ciclu: La fiecare 6 luni în condiții normale de lucru; Testare lunară strictă/intensă; În mod normal, uleiul trebuie schimbat la fiecare 6-12 luni, iar în condiții grele de lucru, uleiul trebuie schimbat la fiecare 3-6 luni.
Specificații de schimbare a uleiului: Scurgeți uleiul vechi → Clătiți rezervorul de ulei și circuitul de ulei cu kerosen/agent de curățare special → Uscați → Filtrați uleiul nou și adăugați-l; Este strict interzisă amestecarea diferitelor mărci/modele.

3, întreținerea sistemului de răcire (răcire cu ulei + răcire cu apă)
1. Răcitor/răcitor de ulei
Curăţare: Curăţaţi praful condensatorului/radiator de căldură în fiecare săptămână; Curățați filtrul de aer la fiecare două săptămâni; Inspectați lunar interiorul răcitorului de ulei și îndepărtați orice umiditate și impurități de pe fund.
Controlul temperaturii: temperatura uleiului de admisie 43-48 de grade, ulei de retur Mai mică sau egală cu 65 de grade; Porniți apa de răcire când temperatura uleiului este peste 48 de grade și opriți apa când este sub 35 de grade.
2. Sistem de răcire cu apă (dacă este echipat)
Căi navigabile: Curățați filtrul de admisie săptămânal; Curățați cu acid citric 5% -10% timp de 2-3 ore la fiecare 3-6 luni pentru a îndepărta depunerile, apoi clătiți cu apă curată.
Oprire pornire: În stare rece, porniți mai întâi lubrifierea timp de 5-10 minute pentru a construi o peliculă de ulei, apoi porniți apa de răcire; Opriți mașina și așteptați ca temperatura rulmentului să fie sub 40 de grade înainte de a opri alimentarea cu apă pentru a preveni deformarea la stres termic.
4, întreținere profundă regulată (execută periodic)
Săptămânal: Strângeți șuruburile de conectare; Verificați îmbătrânirea și crăpăturile în garnituri (inele O-/etanșări labirint); Curățați murdăria din jurul garniturii.
Lunar: Dezasamblați și inspectați capacul capătului rulmentului, verificați dacă nu există sâmburi și decojire pe calea de rulare/elementele de rulare; Detectați calitatea uleiului și completați uleiul; Verificați coroziunea conductei/grosimea peretelui.
La fiecare 2000 de ore: Efectuați o inspecție completă a etanșărilor, circuitelor de ulei și canalelor de răcire; Curățați rezervorul de combustibil și filtrul.
La fiecare 4000 de ore/an: Înlocuiți uleiul de lubrifiere; Curățarea chimică a canalelor de răcire; Examen endoscopic pentru detartrare; Verificați senzorii de temperatură/presiune.